PowerWave 250 是？

PowerWave 250 是一款大功率雙極性電控電源，能夠滿足各種嚴苛的應用需求。相對于它的多功能、高性能而言，堪稱一位小巧、節能、經濟、省心的全能型選手。

特點是？

• 250 kVA / kW，可升級至 1 MVA / 1 MW

• 適用于根據 ECE R10 進行電動汽車試驗

• 適用于電動汽車高壓部件測試

• 1,500 VDC / 1,000 A，360 VAC / 236 A

• 四象限運行，100% 功率吸收、轉換和功率恢復

• 1,000 Hz 帶寬，1,250 V / ms 轉換速率

• 遠程控制和擴展測試庫

• 滿足 ISO 21498、LV123、MBN 11123、VW 80300 及等效標準

理想的電源？

PowerWave 是 EMC 和傳導測試領域的理想電源，可提供所需電能。

結合交/直流模式，占地面積小。通過配備額外的充電站模擬器，PowerWave 還能覆蓋包括 Chademo、GB/T、CCS 和 Tesla 標準在內的多種充電站測試標準要求。

由于具有可調輸出配置，1,000 Hz 帶寬和靈活的車載波形發生器等特點，PowerWave 可以模擬各種電網配置(單相、分相和三相)，也可以產生異常功率，包括頻率變化、相移、相位不平衡、電壓變化和干擾（即平曲線、諧波、諧間波等）。在預編程測試（包括網絡控制軟件）大型數據庫中可隨時使用。

電動汽車高壓零部件測試

測試電驅動、電池和輔助部件等 1,500 VDC 的高壓部件時，PowerWave 是非常值得選擇的產品。

PowerWave 不僅可以用作恒壓源，還可以憑借自身高達 1,250 / ms 的轉換速率優勢用于執行高難度測試，如電壓變化和動態測試（ISO 21498、LV123、MBN 11123、VW 80300 及等效標準)。PowerWave 是一個完全雙向的電源，具有 100% 功率吸收和轉換能力。在電機和發電機模式下可進行電力驅動系統測試以及高壓電池充放電。PowerWave 還具有功率回收功能，可減少散熱和能耗。

進行電動汽車高壓零部件測試

還能涵蓋其他應用？

• 用作太陽能逆變器或充電站測試的電網模擬器

• 大功率航空電子設備和 AD 應用測試

高效低耗是如何實現的？

TPowerWave 現代拓撲將有源前端（AFE）與功率因數控制（PFC）結合在一起，實現電網中能量和電力的全雙向流動。與采用線性技術的電源相比，PowerWave 兼具高效率和低內部損耗。這樣可以降低散熱和耗電量，從而減少冷卻需求并節約能源成本。PFC 保證功率因數穩定在 0.99 以上，從而將視在功率和安裝成本降至最低。

功率回收 - 減少散熱和能耗

寬帶和高轉換率的優勢

PowerWave 性能卓越。1,250 V / ms 的轉換速率保證斜坡電壓不會受到干擾，無正尖峰和負尖峰。當進行電源電壓高動態變化測試時，這對于高壓部件測試至關重要。PowerWave 帶寬高達 1,000 Hz 并采用交/直流組合輸出，產生的直流電源電壓會疊加交流紋波。

斜坡電壓由 0 上升至 1,000 VDC 所需的時間不超 1ms

1,000 VDC 疊加 1,000 Hz 交流紋波

PowerWave 結合大功率紋波發生器 Ripple NX，可以根據 ISO 21498、ISO 7637-4、LV123、MBN 11123、VW 80300 和其他標準，在 10 Hz 到 300 kHz 頻率范圍內進行測試。

寬電壓覆蓋范圍，雙量程輸出 -250 kW 至 1 MW

在電動汽車上，高壓網絡的電壓和功率因品牌、平臺和型號而異（通常為 100-250 kW，150-1,500 VDC)。而且未來電力需求會普遍提高。

由于帶有雙量程輸出，PowerWave 覆蓋的電壓和電流范圍較廣，并能有效利用可用電源。在單個單元中提供 250 kW的功率，更可擴展到 1,000 kW（可升級）的高度靈活性，使 PowerWave 成為了電動汽車零部件測試的理想選擇。

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